抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。聊城高新區一家車輪企業，在當地政府的幫助下，大力推動科技創新，單品減重15公斤，實現從一家代加工企業到行業龍頭的華麗變身。

       眼下，在聊城貞元車輪出貨區，每天都有上萬個輕量化鋼制車輪發往全國各地。從目前的訂單來看，今年銷售額將突破6億元。 

　　 山東貞元汽車車輪有限公司總經理胡鵬飛說：“一汽解放、中國重汽、陜西重汽等全國排名前10的（商用汽車）都是我們的主要客戶，市場占有率大約在40%左右。”

      別看眼下產品供不應求，幾年前貞元車輪還只是一家靠給商用車代加工車輪勉強存活的小企業。在政府引導下，這幾年，貞元車輪瞄準市場空白,全力研發輕量化車輪。

　　山東貞元汽車車輪有限公司董事長胡愛軍介紹說，“隨著國家節能減排大力推進，治超限載力度越來越大，我們就感覺汽車輕量化是未來的一個發展趨勢。行業內又公認的是‘簧下一公斤，簧上十公斤’。所以我們就成立了超輕量化車輪研發小組，爭取第一個填補國內市場空白。”

    “簧下一公斤，簧上十公斤”，就是說輪轂每減重1公斤，能起到車重降低10公斤的效果，與此同時，車輛運載能力還將提升減重的15倍。貞元車輪連續投入2000萬元，與韓國浦項集團合作，從材料和結構上尋找突破。然而，就在研發的關鍵期，此前他們擔保的企業，有3家先后出現經營危機。貞元車輪深陷擔保圈，雖然用研發資金代償了3000多萬，但銀行還要抽貸、斷貸。

　“資金鏈一斷你就面臨著失掉客戶的這么一個非常嚴重的一個問題，政府平臺主動出擊，給企業提供擔保，使銀行的業務得以存續下去。”聊城高新區金融工作辦公室主任趙素坤說道。

    “簧下一公斤，簧上十公斤”，就是說輪轂每減重1公斤，能起到車重降低10公斤的效果，與此同時，車輛運載能力還將提升減重的15倍。貞元車輪連續投入2000萬元，與韓國浦項集團合作，從材料和結構上尋找突破。然而，就在研發的關鍵期，此前他們擔保的企業，有3家先后出現經營危機。貞元車輪深陷擔保圈，雖然用研發資金代償了3000多萬，但銀行還要抽貸、斷貸。

    “資金鏈一斷你就面臨著失掉客戶的這么一個非常嚴重的一個問題，政府平臺主動出擊，給企業提供擔保，使銀行的業務得以存續下去。”聊城高新區金融工作辦公室主任趙素坤說道。

      得知貞元輪胎的情況后，聊城高新區立即成立風險化解專班，破圈斷鏈，助力優質企業盡快擺脫危機。除了成立政府平臺擔保公司，提供個性化金融金融方案，還先后為企業提供了2000多萬元的過橋資金。

　　聊城高新區金融工作辦公室主任趙素坤表示，“當時也有擔心，但是看著企業它的發展前景是非常好的，產品是在不斷地創新，是在不斷地發展。盡管是有風險，但是作為政府來說要擔當。”

       擺脫了資金難題，經過1年的努力，貞元車輪通過選用新的合金材料和改進結構，成功研發出了重量只有31.5公斤的車輪，這比普通車輪足足輕了15公斤。

　　山東貞元汽車車輪有限公司研發部副經理閆修強說：“常規車輪和輕量化車輪最主要區別在這個封孔，常規車輪是由10個小圓孔來組成，然后我們公司的超輕量化車輪輪輻的封孔主要是10個桃形孔和10個橢圓孔，然后通過內凹和外凸這種樣式增強產品性能的同時，又降低了產品的重量。”

      使用這款車輪后，載重49噸的卡車，可以多拉貨物350多公斤。日前，他們又爭取到了3個億的新舊動能轉換資金，一款重量更輕使用壽命更長的產品今年年底將投放市場。 

　　聊城高新區黨工委委員、管委會副主任郭志剛表示，“我們積極引導、培育轄區內企業加大科技創新力度，增加核心競爭力。目前區內擁有高新技術企業36家，高新技術產值占比達到了91.2%。”